盖世汽车讯  2026年1月8日，小鹏汽车公布其最新址品计算，推出P7+增程版轿车与G7增程版SUV，并同步发布新一代VLA 2.0物理天下模子AI系统。这次发布的好奇不仅限于两款新车型，更体现出小鹏对增程式电动车时候旅途的重构 —— 不再将增程车型视为充电才略不完善情况下的权宜之策，而是将其定位为纯电优先的车型，燃油发电仅当作备用补充。

P7+增程版详细续航里程最高达1,550公里，纯电续航约为430公里。该车型搭载5C超快充系统，在理思条目下可结束电量从10%充至80%仅需约12分钟。小鹏为此平台经受冒昧化800伏电板包联想，未摈弃车内空间，P7+后备厢容积达725升，地板使用面积比例较高，体现整车架构的集成优化才能。

G7增程版SUV详细最大续航达1,704公里，同期配备朝上2,000 TOPS的车载算谋划力，扶助捏续性的环境感知与旅途计算运算。小鹏暗意，G7的能耗发挥优于同级别SUV旧例水平，但骨子能耗发挥仍有待真正路况测老师证。该车型不竭高遵循量处分与高密度电子架构联想理念，适用于充电才略尚未完善的区域市集。

VLA 2.0物理天下模子是小鹏在智能驾驶边界的中枢时候升级，遗弃传统端讲求算法，转向以视觉输入为主、辘集陡立文推理的AI决策系统。该模子基于大限度车队数据在云霄老师，并通过高频迭代进步在复杂或非典型交通场景中的反应才能。小鹏此举的中枢标的是减少驾驶员的干扰频次，而非单纯堆砌功能，其里面将 “平均剿袭距离” 当作中枢评估见解，以此预计系统的可靠进度。

小鹏这次将超快充才能与高阶估计平台下放至增程车型，冲破以往仅在高端纯电车型设立先进时候的惯例。这一政策尤其适用于东南亚等地区，举例菲律宾，当地行家充电网罗遮掩尚不平衡。具备较长纯电续航和快速补能才能的增程车型，可能成为进步电动化普及率的灵验旅途，且无需依赖当地立即完成大限度充电才略竖立。

小鹏合计，当增程车辆具备与纯电动车终点的充电成果时，用户对续航不及的担忧将权贵镌汰。公司正激动增程时候从“过渡决策”向“软件界说、系统集成”的永久时候道路更动，强变嫌车在动力补给、空间愚弄与智能化系统的协同优化。

2025年，小鹏汽车销量同比增长126%，并已设定2026年更具洪志的销售标的。公司这次推出的整合型时候决策体育游戏app平台，涵盖超快充、高阶AI与高效结构联想，旨在霸道用户对电动化与实用性兼顾的需求。