3月27日晚间 ，东莞发展控股股份有限公司（以下简称 “东莞控股”）发布 2025 年年度陈诉。陈诉理会，公司全年终了营业收入 15.52 亿元，同比下跌 8.28%；包摄于上市公司股东的净利润 8.24 亿元，同比下跌 13.79%。

　　年报理会，2025 年，东莞控股三大主营业务呈现分化态势，高速公路业务行为压舱石作用突显。公司假想的莞深高速及龙林支线全年终了通行费收入 12.90 亿元，占总营业收入的 83.13%，虽受改扩建施工及极点天气影响，同比减少 2.48%，但凭借珠三角中枢区域的交通要道上风，搀和车流量仍达 12283.77 万辆，其中微型汽车占比高达 88.99%，车流明白性较强。成本端管控奏效权贵，全年运营成本 3.35 亿元，同比下跌 7.01%，推动高速公路业务毛利率升迁至 74.04%。

　　金融投资业务成为功绩进犯补充。公司年内顺利受让东莞证券 7.1% 股权，抓股比例升迁至 27.1%，收货于老本商场行情向好，东莞证券全年终了净利润 12.45 亿元，同比增长 34.82%，为公司孝顺明白投资收益。陈诉期内，公司春联营企业、互助企业投资收益所有 2.94 亿元，同比增长 29.06%，有用对冲了部分业务板块的功绩波动。

　　新动力业务平稳改善，全年终了充电就业收入 0.87 亿元，同比增长 0.54%，耗损幅度同比收窄 10.21%。甘休年末，公司已运营充电站 144 座，袒护东莞市 29 个镇街。

　　买卖保理与融资租出业务成为东莞控股功绩下滑的主要连累。受商场环境变化影响，控股子公司宏通保理需对保理技俩计提大额减值准备，全年终了净利润 - 1.93 亿元；全资子公司融通租出镌汰业务范围，营业收入同比下跌 74.58%，仅终了净利润 0.15 亿元。甘休年末，公司应收保理款余额 358.81 亿元，已计提预期信用损失 44.04 亿元，减值压力权贵；部分保理技俩如东莞市瑞盈货仓干系业务出现过期，正通过法律期间激动债权解决，钞票质地管控濒临训诲。

　　值得详确的是云开体育，高速公路行业濒临收费期限到期的潜在风险，莞深高速现存收费假想期至 2027 年 6 月 30 日，虽可通过改扩建恳求蔓延收费期限，但最终批复后果存在省略情趣。同期，类金融业务濒临宏不雅经济波动带来的信用风险，以及商场竞争加重导致的业务拓展压力。此外，新动力充电业务仍处于拔擢期，行业竞争日趋强烈，盈利范围有待进一步升迁。