阿维塔总裁陈卓摊上事儿了。在公开方位称自家产物和宁德期间深刻协作之余，还示意系数产物标配宁德期间电板，“毋庸杂牌电板”。

此言一出，引起行业热议。不少网友合计，这种说法有将宁德期间除外的电板齐视为“杂牌电板”之嫌。过后，南齐·湾财社记者策动到阿维塔公关部，对方说明注解，陈卓引起争议的描写，容许是在强调，阿维塔不会选用杂牌电板，以确保用户的安全出行，并未有责备其他品牌电板的真谛。

“产物标配宁德期间电板，毋庸杂牌电板”

日前，阿维塔科技与宁德期间签署《深刻政策协作契约补充契约》，两边将共同打造新能源汽车产物。阿维塔科技总裁陈卓示意，阿维塔与宁德期间恒久保握细巧协作。迄今放肆，阿维塔系数的产物齐是标配宁德期间电板。“咱们毋庸杂牌电板，系数产物齐保握零自燃的记载。”他指出。

前述阿维塔公关部关联东说念主士对湾财社记者示意，宁德期间是巨匠最大的汽车能源电板供应商，亦然阿维塔第二大鞭策。当今阿维塔全系标配宁德期间电板，将来也将选择宁德期间最先进熟练的电板产物。

中国汽车能源电板产业改进定约发布的最新数据炫夸，宁德期间本年1-11月装车量为211.72GWh，阛阓份额高达45.02%。紧随后来的远隔是比亚迪、中航新创，前者装车量为117.54GWh，阛阓份额为24.99%；后者则为32.27GWh，阛阓份额为6.86%。

能源电板制造商称不作回答

关于陈卓“杂牌”一说，有能源电板制造商称依然顺心到此事，但均示意不作回答。

“咱们不回答。”某朔方能源电板制造商里面东说念主士告诉南齐·湾财社记者，同期该东说念主士也向记者打听其他头部电板商若何说。而另外一家阛阓份额较高的能源电板制造商，别称里面东说念主士也显现，唯有不是胜利针对本企业，他们会聘任低调整理。在他看来，在这个明锐时辰掺和进去，更容易引起山地风云。

阿维塔也曾就“零自燃”怼友商

各品牌车企在发布新品时，也时时会重心宣传产物在三电方面的安全性，尤其是强调“零自燃”，以此来眩惑浮滥者。

本岁首，极氪就也曾发布了一则海报，文告已累计委派20万辆，刷新新势力委派最快记载，同期亦然巨匠独一新能源零自燃记载的汽车品牌。可是，恰是因为临了一句“巨匠独一新能源零自燃记载”引起了争议。

就在极氪发布了海报后，阿维塔进行了转发，并称“莫得探访就莫得发言权，巨匠独一新能源零自燃，探访了吗？” 毕竟，阿维塔那时亦然莫得活气自燃的汽车品牌。

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采写：南齐·湾财社记者 梁罗喆